НАСОС ПЛУНЖЕРНЫЙ

Насос- машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе перемещение жидкости осуществляется благодаря периодическому изменению объема рабочей полости насоса.

Насос состоит из корпуса I, к которому крепится при помощи шпилек 22, шайб 19 и гаек 16 крышка 3. В крышке 3 установлен плунжер 2, отжимаемый пружиной 10. Фланец 6 прикреплен к фланцу корпуса болтами 14, шайбами 20 и гайками 17. Во фланце корпуса установлен всасывающий клапан, представляющий втулку 8, шарик 21 и пружину 9. С нижней стороны корпуса прикреплен фланец 13 при помощи винтов 15. В нижней части корпуса в цилиндрической расточке расположен клапан нагнетательный (шарик, пружина и втулка 11).

Возвратно-поступательное движение плунжера 2 осуществляется от эксцентрика, соприкасающегося со сферической поверхностью плунжера. При движении плунжера влево в полости корпуса образуется разрежение, и масло из емкости засасывается через фланец 6. При этом шарик 21 всасывающего клапана перемещается вниз, сжимая пружину 9. При движении плунжера в вправо увеличивается давление масла в полости корпуса, верхний шарик прижимается к втулке 8 всасывающего клапан и препятствует выходу масла из корпуса, а нижний шарик нагнетательного клапана под давлением масла сжимает пружину и открывает отверстие. Масло через фланец 13 и муфту 18 идет в систему. Для избежания утечки жидкости между плунжером 2 и крышкой 3 в расточках плунжера установлены кольца 5. Герметизация фланца 6 и корпуса осуществлена прокладкой 7. Уплотнение корпуса и фланца 13 выполнено при помощи прокладки 12.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.

Чертеж плунжерного насоса выполнить на формате А2 в масштабе1:1 в 2-х изображениях.

На чертеже выполнить следующие соединения:

I- выполнить соединение корпуса 1 с крышкой 3 шпильками 22(резьба М8, материал корпуса- чугун), установить пружинные шайбы 19 и гайки 16;

II-соединить фланец 6 с корпусом болтами 14 (резьба М10), установить пружинные шайбы 20 и гайки 17;

III-соединить фланец 13 с корпусом винтами 15 (резьба М6);

IV-подсоединить к фланцу 13 муфту 18 (резьба G1/2).

Заполнить в спецификацию графу “Стандартные изделия”